Проверка карточек товаров с 1 октября 2026 года: что подготовить импортёру

С 1 октября 2026 года размещение товаров на маркетплейсах будет теснее связано с данными государственных информационных систем и реестров. Площадки должны будут проверять часть сведений из карточек перед допуском товара к размещению.

На первый взгляд это изменение касается прежде всего селлеров: нужно правильно заполнить карточку и передать площадке необходимые данные. Для импортёра проблема начинается значительно раньше — иногда ещё до оплаты заказа зарубежному поставщику.

Если неправильно определён код ТН ВЭД, не оформлен нужный разрешительный документ, сертификат не распространяется на конкретную модель или для товара не подготовлена обязательная маркировка, исправлять ситуацию после прибытия коммерческой партии в Россию может быть уже поздно или дорого.

Поэтому к 1 октября стоит проверить не только существующие карточки на Ozon, Wildberries и других площадках, но и саму схему подготовки импортного товара к продаже.

Что изменится с 1 октября 2026 года

Порядок установлен Постановлением Правительства РФ от 2 июля 2026 года № 821.

При размещении карточки маркетплейс будет получать от партнёра 10-значный код товара по ТН ВЭД ЕАЭС либо 9-значный код ОКПД 2. По нему площадка определит, нужны ли для конкретной продукции дополнительные проверки. Если товар, например, подлежит обязательной маркировке или подтверждению соответствия, будет проведена специальная проверка.

Это важное уточнение:

Речь идёт не о проверке качества текста, фотографий или SEO-оптимизации карточки. Маркетплейсы будут проверять юридически значимую информацию о товаре и возможность подтвердить её через предусмотренные государством системы.

Отдельные проверки предусмотрены, в частности, для продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия и обязательной маркировке.

И именно здесь новые требования к маркетплейсам напрямую пересекаются с импортом.

Почему импортёру нужно начинать не с карточки товара

Представим обычную ситуацию. Компания нашла в Китае новый товар, получила образцы и цену от фабрики. Экономика выглядит привлекательной, поэтому у поставщика заказывают коммерческую партию. Товар произведён, оплачен и готов к отправке.

И только после этого начинается подготовка документов для ввоза и продажи. На этом этапе выясняется, что:

• код ТН ВЭД определили неправильно;

• для продукции нужен документ о соответствии, которого нет;

• имеющаяся декларация не распространяется на конкретную модель;

• для оформления документов нужно было заранее ввезти образцы для испытаний;

• товар относится к категории обязательной маркировки;

• сведения производителя в документах отличаются от фактической маркировки продукции;

• для разных модификаций, объединённых в одну закупку, требования различаются.

До появления более тесной автоматизированной проверки со стороны маркетплейсов часть подобных проблем могла обнаружиться только на таможне или при отдельной проверке продавца. Теперь появляется ещё одна контрольная точка — сама карточка товара.

Поэтому безопаснее менять последовательность действий:

Шаг 1. До заказа партии определить точный код ТН ВЭД

Для импортёра один из ключевых этапов — классификация товара.

Код ТН ВЭД влияет не только на заполнение таможенной декларации. От него могут зависеть:

• ставка пошлины;

• меры нетарифного регулирования;

• необходимость подтверждения соответствия;

• требования к разрешительным документам;

• требования к маркировке;

• особенности таможенного оформления.

С 1 октября этот код становится ещё и одним из исходных параметров для проверки товара маркетплейсом.

Что запросить у поставщика

Одного названия товара в инвойсе недостаточно.

Для корректной классификации могут потребоваться:

• назначение продукции;

• материал и состав;

• технические характеристики;

• принцип работы;

• мощность и напряжение для оборудования;

• фотографии;

• инструкция;

• каталоги производителя;

• сведения о комплектации;

• информация о способе применения.

Чем сложнее товар, тем опаснее определять код исключительно по его коммерческому названию.

Можно ли взять HS Code, который указал китайский поставщик

Использовать код поставщика как ориентир можно, но автоматически переносить его в документы российского импортёра нельзя.

Национальная классификация на уровне конкретных товарных позиций может отличаться. Для ввоза в ЕАЭС необходимо определить именно применимый код ТН ВЭД ЕАЭС исходя из характеристик конкретной продукции.

Ошибка здесь может потянуть за собой остальные: другой размер пошлины, другой перечень разрешительных документов и другие требования к товару.

На сайте AKFA также работает сервис подбора кода ТН ВЭД, а при таможенном оформлении компания проверяет товар и комплект документов до подачи декларации.

Шаг 2. Проверить, нужны ли сертификат, декларация или другие документы

После определения товара и кода нужно установить требования технического регулирования.

В зависимости от продукции может потребоваться, например:

• сертификат соответствия;

• декларация о соответствии;

• государственная регистрация;

• иные разрешительные документы.

Причём задача импортёра — не просто получить файл с названием «сертификат» от фабрики.

Необходимо понимать, какой именно документ требуется для ввоза и обращения товара на российском рынке и распространяется ли он на конкретную продукцию.

Пример:

Импортёр закупает несколько моделей бытового оборудования у одного производителя.

Поставщик говорит, что «на товар есть сертификат», и присылает документ.

Но при проверке оказывается, что в документе указана только одна линейка продукции, а остальные модели имеют другие характеристики.

Формально документ существует. Но это ещё не означает, что он подтверждает соответствие всей закупленной партии.

После запуска новых правил наличие номера документа само по себе не решает проблему: информация о продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия, будет проходить специальную проверку.

Поэтому сертификаты и декларации лучше проверять до размещения заказа на производство крупной партии.

Шаг 3. Если нужны испытания — сначала ввезти образцы

Это особенно важно для компаний, которые впервые закупают новый товар или начинают работать с новым производителем.

Если для оформления документа о соответствии необходимо проведение испытаний, может потребоваться отдельный официальный ввоз образцов.

Сценарий «коммерческая партия уже стоит на границе, а теперь давайте срочно сделаем сертификат» создаёт дополнительные риски.

AKFA отдельно сопровождает поставку и ввоз образцов для испытаний и сертификации: организует доставку, таможенное оформление образцов и взаимодействие с органами по сертификации и лабораториями.

Поэтому для новой категории товара последовательность лучше выстроить заранее: образец → проверка требований → испытания → разрешительный документ → коммерческая партия.

А не наоборот.

Шаг 4. Проверить обязательную маркировку

Если продукция входит в систему обязательной маркировки, появляется ещё один слой данных, который должен совпадать с фактическим товаром.

С 1 октября 2026 года маркетплейсы должны будут проверять товары, подлежащие обязательной маркировке. При заполнении карточек такой продукции продавцам потребуется указывать GTIN, а площадка сможет сопоставлять его с данными системы «Честный знак».

Для импортёра это означает, что вопрос маркировки также нельзя откладывать до момента, когда товар уже приехал на склад.

До отправки партии нужно выяснить:

1. Подлежит ли конкретная продукция обязательной маркировке.

2. Как товар описан в системе.

3. Какие GTIN используются.

4. Кто заказывает коды маркировки.

5. Где они будут нанесены.

6. Как продукция будет введена в оборот.

7. Совпадают ли сведения в документах, системе маркировки и фактической поставке.

Практический пример: партия одежды из Китая

Допустим, компания заказывает у китайской фабрики одежду под своим брендом.

Недостаточно просто договориться о количестве, размерах, цветах и цене.

До производства коммерческой партии следует проверить:

• состав изделий;

• точные наименования товарных позиций;

• производителя;

• код ТН ВЭД;

• требования к подтверждению соответствия;

• требования к обязательной маркировке;

• GTIN;

• информацию, которая будет наноситься на этикетку.

Если часть этих вопросов решать уже после изготовления продукции, может оказаться, что фабрике придётся переделывать этикетки и упаковку или дополнительно обрабатывать готовую партию.

В AKFA маркировку можно организовать ещё на стороне зарубежного поставщика: собственная система AKFA connect.mark предназначена в том числе для работы с китайскими и турецкими производителями и интегрирована с процессом последующего импорта.

Шаг 5. Не объединять разные товары «для удобства», пока не проверены документы

Ещё одна типичная зона риска — ассортиментные линейки.

Для бизнеса пять похожих моделей могут быть практически одним товаром:

• одна серия;

• один производитель;

• одинаковое назначение;

• отличаются только параметры.

Но с точки зрения классификации и разрешительной документации различия могут иметь значение.

Поэтому до оформления документов нужно проверить:

• какие модели относятся к одной продукции;

• распространяется ли документ на все модификации;

• совпадает ли производитель;

• одинаковы ли требования;

• можно ли использовать один документ для всей линейки.

То же относится и к карточкам маркетплейса.

Не стоит исходить из принципа: «если товары объединяются в одну карточку, значит и с документами всё одинаково».

Это две разные системы.

Шаг 6. Сопоставить товар, документы и будущую карточку

В итоге у импортёра должны совпадать четыре массива данных:

1. Фактический товар. Что действительно произвела и отправила фабрика.
2. Таможенные документы. Под каким наименованием и кодом продукция ввозится.
3. Разрешительные документы. Какая продукция, производитель, модели и другие характеристики указаны в сертификате, декларации или ином документе.
4. Данные для маркетплейса. Какой товар выводится на площадку и какие сведения о нём передаются маркетплейсу.

Чем раньше эти четыре блока сведены между собой, тем ниже риск обнаружить несоответствие уже после оплаты партии.

Что будет со старыми карточками после 1 октября

Удалять все уже опубликованные карточки 1 октября никто не будет.

Для информации, размещённой до вступления новых правил в силу, установлен переходный срок: операторы платформ должны провести проверку таких карточек в течение 180 дней с 1 октября 2026 года.

Но для продавцов с большим ассортиментом 180 дней — не повод откладывать проверку.

Если магазин продаёт сотни импортных SKU, лучше заранее разделить каталог минимум на четыре группы:

Так команда не будет разбирать весь каталог одновременно и сможет начать с товарных позиций, остановка которых наиболее критична для бизнеса.

Что проверить импортёру перед следующей закупкой

Перед размещением нового заказа у зарубежного поставщика полезно пройти короткий контрольный список.

О товаре

• Получено точное техническое описание.

• Известен состав и материалы.

• Определены все модели и модификации.

• Есть сведения о производителе.

• Понятно, что будет указано на упаковке и этикетке.

О ввозе

• Предварительно определён код ТН ВЭД.

• Рассчитаны таможенные платежи.

• Проверены возможные ограничения.

• Определён комплект документов для таможни.

О подтверждении соответствия

• Установлено, нужен ли сертификат или декларация.

• Проверено, требуется ли государственная регистрация.

• Понятно, нужны ли образцы и испытания.

• Документ распространяется именно на закупаемую продукцию.

О маркировке

• Проверено, входит ли товар в обязательную маркировку.

• Определены GTIN.

• Понятно, кто заказывает коды.

• Определено место нанесения маркировки.

• Процесс согласован с производителем до отгрузки.

О маркетплейсе

• Товар из карточки соответствует фактическому товару.

• Код и идентификационные сведения готовы.

• Разрешительные документы действительны.

• Данные можно подтвердить через соответствующие государственные системы.

Только после этого имеет смысл окончательно считать себестоимость и принимать решение о размере коммерческой партии.

Почему ошибка до закупки становится дороже

Раньше импортёр мог смотреть на подготовку к маркетплейсу как на последний этап:

сначала доставка — потом продажи.

Но фактически возможность продавать товар формируется значительно раньше.

Если проблема обнаружена до оплаты фабрики, иногда достаточно поменять характеристики заказа, скорректировать документы или отказаться от невыгодной позиции.

Если проблема обнаружена после производства, бизнес уже оплатил товар.

После отправки — оплатил ещё и логистику.

После ввоза — дополнительно понёс расходы на таможенное оформление, хранение и обработку груза.

А если несоответствие обнаруживается только на этапе размещения карточки, компания может получить полностью оплаченный товар, который нельзя нормально вывести в продажу без дополнительных действий.

Поэтому стоимость предварительной проверки несопоставима со стоимостью ошибки после ввоза партии.

Как должна выглядеть схема импорта товара для маркетплейса в 2026 году

Оптимальная последовательность выглядит так:

1. Выбрать товар и поставщика.

2. Получить полное описание и характеристики продукции.

3. Определить код ТН ВЭД и требования к ввозу.

4. Проверить сертификацию, декларирование и другие разрешительные процедуры.

5. При необходимости ввезти образцы и провести испытания.

6. Проверить обязательную маркировку и подготовить данные для неё.

7. Согласовать требования к этикеткам и упаковке с фабрикой.

8. Только после этого запускать коммерческую партию в производство.

9. Провести таможенное оформление.

10. Передать товар на склад или фулфилмент.

11. Создать карточку на основе тех же данных, которые использовались при подготовке импорта.

Такая схема позволяет не воспринимать таможню, сертификацию, маркировку и маркетплейс как четыре независимые задачи.

Это одна цепочка движения товара.

Что можно подготовить уже сейчас

До 1 октября 2026 года импортёрам, которые продают через маркетплейсы, имеет смысл провести аудит действующего ассортимента и отдельно пересмотреть процесс запуска новых товаров.

В первую очередь стоит проверить позиции с большим объёмом продаж и товарные категории, для которых требуется подтверждение соответствия или обязательная маркировка.

Для новых поставок основное правило простое: сначала определить требования к товару и только затем оплачивать коммерческую партию.

AKFA может подключаться к отдельным этапам или сопровождать всю внешнеэкономическую цепочку: от подготовки ВЭД-сделки и ввоза образцов для сертификации до таможенного оформления, маркировки и передачи продукции на фулфилмент.

Для импортёра это позволяет ещё до отправки груза связать требования таможни, разрешительную документацию и подготовку товара к продаже на маркетплейсе в один процесс, а не устранять несоответствия уже после прибытия партии в Россию.