Новости компании AKFA

Маршрут построен в цифровую эпоху: отмена бумажного транспортного документооборота Согласно пресс-релизу Минтранса в России вводятся два масштабных нововведения: 1Реестр экспедиторов на платформе ГосЛогС 1 марта 2026 года юридические лица и ИП, занимающиеся перевозками и экспедированием, обязаны зарегистрироваться в системе. На подачу заявки 60 дней. Без регистрации работать нельзя 2Обязательный электронный документооборотС 1 сентября 2026 года транспортные компании будут оформлять перевозочные документы (авто-, ж/д-, авиатранспорт, накладные, заявки и пр.) исключительно в электронном виде через ГИС ЭПД Государственная цифровая платформа создатся, чтобы перевозки стали быстрее, прозрачнее и безопаснее. В приоритете синхронизация с системами Китая и Индии, а также повышение пропускной способности портов. Что будет доступно:Единое окно для оформления всех перевозочных, товаросопроводительных и разрешительных документов;онлайн-отслеживание грузов (прослеживаемость);обмен данными между всеми участниками перевозки;доступ к аналитике и статистике;оценка и выбор оптимальных маршрутов;прогнозирование состояния транспортной инфраструктуры;управление логистическими инцидентами;информация о дополнительных услугах для доставки;организация приоритетной доставки социально значимых грузовAKFA голосует кошельком за цифровизацию в ВЭД и Логистике: на носу обновление AKFA Connect

Мы недавно узнали о том, что Тorgmoll запускает свой первый рейс по Северному морскому путиДавайте проверим, так ли это?Мы будем следить за рейсом:10 июля проверим, ушл ли он по СМП 20 июля посмотрим, нет ли следов когтей белых медведей на корпусе судна 10 августа дошл ли до Петербурга и выгрузился ли без приключенийИ вам расскажем!Кстати, сейчас судно стоит у острова Чан-Бай (Changbai Dao) в Шэньяне, КитайСтавьте если интересно

Рынок онлайн-платформ ждут переменыЗамглавы администрации президента Максим Орешкин назвал два ключевых варианта контроля крупных онлайн-платформ (Wildberries, Ozon, Яндекс.Такси и др.):1Открыть данные платформ для всего рынкаРазблокировать доступ к пользовательской аналитике, чтобы небольшие компании могли использовать эти сведения для создания альтернативных предложений и конкурировать на равных2Признать платформы естественными монополиямиПодобно Газпрому или РЖД, фиксировать размер комиссии и ограничивать ценовую властьПервый вариант дат рост конкуренции за счт обработки данных, а второй вариант вводит жесткие рамки для снижения комиссии и защиты малого бизнеса. Почему нужны новые меры:Сейчас маркетплейсы растут без потери эффективности: больше участников меньше затрат на единицу товараWildberries и Ozon только вдвом контролируют 80% рынка Что думает AKFA?Мы считаем, что все что сейчас является монополией, рано или поздно национализируется или демонополизируетсяБудем следить за развитием событий Источник: Эксперт

Пока мы рассказывали, как СМП набирает обороты, новости подоспели:Тorgmoll запускает свой первый рейс по Северному морскому пути Контейнеровоз NewNewStar 2503 отправится из:Шанхая 4 июляЖичжао 6 июля Сингана 9 июля Прибытие ожидается:Санкт-Петербург 8 августаКалининград 16 августаИсточник: Vedex

Логистика уходит на северКонтейнеровозы пошли по льду такова реальность 2025 года. В этом году Safetrans Line отправит не менее шести рейсов по Северному морскому пути (СМП), открывая регулярное грузовое сообщение между Китаем и Россией через Арктику.Маршрут: порты Китая Берингов пролив Карское море Архангельск Срок доставки: 2025 дней (в два раза быстрее, чем через Суэц) Что везут: из Китая техника, электроника, химия; обратно древесина, полиэтилен, картон и СПГ Сопровождение: атомный ледокол обеспечивает безопасный проход судовРасстояния:Морской маршрут через Суэцкий канал(Шанхай Санкт-Петербург) 22 000 кмСеверный Морской путь(Шанхай Санкт-Петербург через Арктику)12 800 кмАвтомобильным транспортом Через Казахстан или Монголию 7 0009 000 км (в зависимости от точки отправления и границы)Железнодорожным транспортом Транссиб/Казахстан 10 00011 000 кмПочему это важноСеверный морской путь это не просто логистика в обход Суэцкого канала. Это:Экономика: развитие Севера, загрузка портов и судоверфей, новые рабочие местаКонтроль: транспортная самостоятельность, арктическая безопасностьГлобальная роль: Россия отвечает за инфраструктуру: ледоколы, порты,По словам заместителя главы Минвостокразвития Анатолия Бобракова в 2025 году грузопоток СМП уже составит более 40 млн тонн к 2030 может превысить 100 млн.Как итог: СМП трансформируется из геополитической идеи в реальный, экономически выгодный маршрут.А что AKFA?Следим, анализируем, оцениваем. Но прямо сейчас СМП тестовая история не для массовой логистики. А если нужно быстро, надежно и без сюрпризов: wellcome на авто

Рынок затаил дыхание: все ждут, когда уже начнтся реальное пресечение торговли немаркированными товарами. Тем временем Честный ЗНАК обновил справочник штрафов за нарушения в системе прослеживаемости: от неточностей в кодах до попытки выдать подделку за легальный товар.Суммы впечатляют:Оборот товаров без маркировки До 1 млн Производство, хранение, перевозка или сбыт товаров с поддельными кодамиДо 300 000 Передали неполные или недостоверные сведенияДо 100 000 Вот и ссылка изучайте на досуге: Честный ЗНАК Мы в AKFA следим за изменениями и делаем вс, чтобы нашим клиентам не пришлось знакомиться с этими суммами лично.