Почти дождались: российским импортерам разрешат любые операции с криптовалютой ЦБ и Минфин раскрыли детали нового законопроекта о регулировании криптовалют, который кардинально упростит жизнь участникам ВЭД. На конференции ЦИПР-2026 директор департамента ЦБ Екатерина Лозгачева заявила, что участникам ВЭД будут доступны абсолютно любые виды операций и сделок с криптовалютами, а также взаимодействие с любыми зарубежными контрагентами. Ключевые сроки запуска: Весенняя сессия Госдумы: планируется окончательное принятие законопроекта; 1 июля 2026 года: закон официально вступит в силу; 3 квартал 2026 года: ЦБ и Минфин подготовят более 40 подзаконных актов; 4 квартал 2026 года: старт первых легальных операций. Важные нюансы: Инфраструктура: покупать и продавать крипту внутри РФ можно будет легально через лицензированных посредников (банки-брокеры, криптообменники из реестра ЦБ и доверительных управляющих); Внутренние расчеты: оплата товаров и услуг криптовалютой внутри России по-прежнему останется под запретом. Инструмент создается строго для внешнеэкономической деятельности; Ограничения для физлиц: для квалифицированных инвесторов лимитов не будет (кроме запрета на анонимные токены), а вот для неквалифицированных инвесторов-физлиц сохранится годовой лимит в 300 тыс. рублей через одного посредника. АКФА уже давно в теме мы успешно проводим международные расчеты через юрисдикции стран ЕАЭС, где подобные операции полностью легальны и отработаны до автоматизма.

Мимо Казахстана, но вбелую: как Россия оделась в Китае на миллиард долларов Рынок логистики и ритейла переживает масштабную тектоническую трансформацию. В I квартале импорт одежды из Китая в Россию взлетел на 60% год к году, достигнув внушительных $1,09 млрд. Эксперты называют этот показатель не просто ростом, а фактическим ускорением рынка. Параллельно зафиксирован другой тренд резкое падение поставок китайской одежды в Казахстан. Что это значит для бизнеса? Аналитики связывают это со сворачиванием транзитных серых схем. Почему правила игры изменились? Конец серых маршрутов: ужесточение регулирования, начавшееся с середины 2025 года, сделало обходные пути экономически невыгодными и слишком рискованными; Ставка на белый импорт: бизнес массово переходит на прямые, легальные поставки. Это гарантирует безопасность груза и предсказуемость логистики; Снижение среднего чека: средний чек на закупку одежды из КНР упал на 18% (до 13,6 тыс. рублей). Импортеры везут больше доступных товаров из масс-маркета, на которые в России сохраняется стабильно высокий спрос благодаря ассортименту и гибким ценам. Мы в АКФА почувствовали этот тренд на себе. За последние полгода к нам пришел небывалый приток клиентов, которые возят одежду. До общероссийских 60% далеко, но объемы тоже значительно увеличились.

Легендарный маршрут взят: АКФА на 90-й Эстафете по Садовому кольцу! В прошлые выходные Садовое кольцо Москвы превратилось в одну большую гоночную трассу, и команда АКФА была в самом центре этого события! В этом году забег стал особенным. Эстафета прошла в 90-й раз это старейшая беговая традиция столицы, которая зародилась еще в 1922 году, прерывалась и триумфально возродилась. Нам выпала возможность пробежать по культовому маршруту: 15 километров, старт от Зубовского бульвара и финиш у Парка Горького. Наша команда выложилась на максимум: 10 подготовленных сотрудников на дистанции; 15 километров забега; Слаженность и поддержка на каждом этапе. Ловите первые кадры с нашей огненной пробежки!

Бум на рельсах: транзит Китай Европа через РФ вырос на 45% Сухопутные маршруты продолжают отбирать объмы у традиционного морского фрахта. В марте 2026 года объм контейнерных перевозок между Китаем и Европой через территорию России взлетел сразу на 45% (по сравнению с прошлым периодом), достигнув отметки в 31 тыс. тонн против прежних 21 тыс. Такие данные озвучил глава Минтранса Андрей Никитин. Что обеспечило такой скачок? Стабильность против хаоса: ключевой драйвер роста нестабильность альтернативных путей. Из-за перманентных угроз в Красном море и сбоев в работе Суэцкого канала грузоотправители массово выбирают предсказуемость. Транзит по железной дороге через РФ стал надежной страховкой от морских форс-мажоров. Скорость и кооперация: драйвером логистического прорыва выступил совместный проект России, Казахстана и Беларуси. На сегодняшний день это самый быстрый железнодорожный контейнерный сервис на евразийском пространстве. Заинтересованы в быстрой доставке без морских рисков? Напишите нам и наши специалисты рассчитают стоимость перевозки для вашего бизнеса!

Как мы превратили 6 ваших запросов в 6 новых супер-инструментов в AKFA Connect Май принес не только тепло, но и масштабное обновление нашей цифровой экосистемы. Мы проанализировали ваши запросы и внедрили инструменты, которые сделают управление логистикой еще автономнее и быстрее. Что изменилось? 1 Балансы Теперь акт сверки можно сформировать точечно: либо по всем вашим организациям сразу, либо по одной конкретной компании. Больше никакого лишнего ручного разделения данных. 2 Заявки на оплату Турция: добавлен новый способ оплаты. Чтобы исключить ошибки в банковских переводах, введена строгая валидация данные принимаются только на латинице (турецкие и русские символы исключены); Цифровая валюта: для всех направлений теперь поддерживаются только английские буквы и цифры. 3 Заявки на перевозку новый уровень удобства Интерфейс: обновлен экран создания и редактирования; Мульти-отправители: теперь в одну заявку можно добавить несколько грузоотправителей; Редактирование: поле Примечание теперь доступно для правки на любом статусе и выведено прямо в общую таблицу. 4 Работа с документами Мы отказались от лишних вкладок в пользу наглядных колонок Тип счета и Организация в таблице счетов. Лайфхак: колонку Организация можно включить в настройках таблицы, а фильтр через виджет Фильтр + поиск; Связи: теперь можно мгновенно перейти в связанную Заявку на перевозку прямо из таблицы счетов. 5 Фулфилмент Загружайте данные сразу по нескольким отгрузкам через новый шаблон (с указанием транзитного склада). Дату теперь можно вводить вручную система сама проверит е корректность и учтет время на сборку. 6 Модуль Расчет доставки CargoBar Главная новинка раздел для самостоятельного расчета стоимости различных видов перевозок. Планируйте бюджет и выбирайте маршруты мгновенно, не дожидаясь ответа менеджера. Подробный обзор всех обновлений с инструкциями можно посмотреть на нашем сайте ПО ССЫЛКЕ. Заходите в AKFA CONNECT и тестируйте прямо сейчас! Поделитесь в комментариях, какой функции вам не хватало больше всего?

Такси, вези мой заказ! WB меняет правила игры в доставке Новость, которая может перекроить рынок e-commerce в ближайшие 23 года: Wildberries официально готовит запуск собственного сервиса такси. Приложение уже тестируется, а компания активно привлекает водителей и таксопарки в свою экосистему. Но для селлеров это гораздо больше, чем просто конкуренция с Яндексом. Главная фишка кроется в интеграции с доставкой. Что изменится для бизнеса? Доставка до двери, минуя ПВЗ: WB планирует использовать таксистов для прямой доставки заказов покупателям: товары будут попадать к клиенту быстрее, а нагрузка на пункты выдачи снизится. Удар по конкурентам: пока Ozon делает ставку на расширение сети пунктов выдачи, WB уходит в мобильную логистику. Если схема сработает, это станет уникальным преимуществом, которое позволит маркетплейсу гибко управлять ценами и скоростью. Примерить 13 платьев цвета фуксия на заднем сидении такси? Пф, не проблема! А если серьзно, то в перспективе 23 лет мы увидим гибридную модель: такси станет полноценным звеном в цепочке поставок. Селлерам стоит уже сейчас закладывать эти изменения в свои стратегии развития скорость доставки станет ключевым фактором ранжирования, а дверная логистика может стать основным каналом продаж. Как вы считаете, сможет ли Wildberries обойти Ozon за счет собственной службы такси или пункты выдачи все равно останутся в приоритете у покупателей? Пишите свое мнение в комментариях!