Дорогие партнеры,

В этом письме я собрал ряд важных тезисов, влияющих на работу по организации перевозок в ближайшей перспективе

• 1. Оплаты за товар, финансы, банки

  Вопрос оплат товара продолжает стоять очень остро.

• • С одной стороны, благоприятствует курс валют, уровень 60 рублей за доллар подтолкнул многих клиентов к более решительному размещению заказов и проведению оплат. С другой стороны, реализовался риск блокировки оплат в долларах со стороны иностранных банков. Это крайне редкие случаи, но они есть. Одним из вариантов решения проблемы является обращение получателя денежных средств в OFAC. Процедура не очень простая (8 анкет и необходимость приложить целый список документов), но иногда действенная: положительные решения на разблокировку денежных средств есть.
  • Закупка Европейского товара, попавшего под санкционные ограничения, теперь возможна по контракту с Турецким Внешнеторговым агентом. Стоимость его услуг составляет 6% от инвойсовой стоимости товара. Важным условием данной сделки является размещение груза на Турецкий бондовый склад, отправить груз напрямую в Россию нельзя.
  • В связи с резко возросшей волатильностью валют банки резко подняли комиссию за ее приобретение. Чтобы избежать дополнительных расходов клиентов, мы открыли брокерский счет для операций на ММВБ.

• 2. Новые Тарифы и Скидки

 С 1 июня мы обновили тарифы https://www.akfa.ru/tarifi/ на перевозки как из Китая, так и из Турции.   Европейские отправки по-прежнему необходимо согласовывать индивидуально. Ставки на логистику   сборных грузов изменились не существенно, так как падение стоимости автоперевозок   компенсировалось низким курсом доллара. Тем не менее, на многие города РФ тарифы снижены.

 Основные изменения:

• • Для клиентов со своими внешнеторговыми контрактами на тарифах MultiTooL выросли ставки по оформлению ВТТ и СВХ, мы рекомендуем клиентам с партиями менее 10 м3 присмотреться к тарифам SMART. Для удобства клиентов Тарифы на доставку сборных грузов по прямым ВЭД контрактам представлены в виде калькулятора на сайте Из Китая https://www.akfa.ru/calc/china/ Из Турции https://www.akfa.ru/calc/turkish/
  • Для клиентов на Тарифах SMART появилась услуга по заключению (нового) прямого контракта нашего импортера с иностранным поставщиком. Контракт может быть заключен в долларах, евро, юанях и лирах. Стоимость услуги в 850 долларов включает работу юристов и специалистов по ВЭД, регистрацию контракта в банке и получение УНК, регламентная подготовка всех СПД, а также закрытие контракта при отсутствии платежей и отгрузок.
  • Снижены пени за просрочку оплаты счетов. Теперь ставка составляет 0,06% в день.
  • В данный момент проходит внедрение дисконтной программы по всем тарифным планам. Клиенты, имеющие объем перевозок сборных грузов более 200 куб.м/в год или закупку товаров на сумму более 35 млн рублей в год получат скидку от действующих тарифов. Подробнее о данной программе напишем отдельное письмо.

• 3.Логистика из Китая

 С организацией доставки грузов из Китая есть ряд позитивных моментов:

• • во-первых, цены на автомобильные перевозки упали (и пока не поднялись),
  • во-вторых, резко снизились ставки на прямые контейнерные поезда,
  • в-третьих, сняты некоторые ковидные ограничения в крупных городах. Закончился карантин в Суйфеньхе, Олег Владимирович снова «на посту» в Пекине.

 Ложки дегтя в общий позитив:

• • остановились де-факто прямые авиаперевозки
  • снижение цен на ж/д перевозки вызвали такой ажиотаж, что опять приходится неделями ждать отправки контейнерных поездов, а скоро мы снова увидим, как захлебнутся сначала пограничные переходы, затем Ворсино, Белый Раст и другие московские станции,
  • железная дорога проиндексировала тарифы, раскручивается спираль инфляции.

• 4.Логистика из Турции и Европы

• • Тут все просто. Ни через Европу, ни через Грузию, ни через Азербайджан за разумные деньги и сроки не проехать. Мы стали еженедельно отгружать сборные морские контейнеры из Стамбула через Новороссийск в Москву. Соответственно, новый прайс https://www.akfa.ru/tarifi/ учитывает именно этот маршрут. Подписали договоры с двумя транзитными складами в Стамбуле, которые принимают как автотранспорт с грузами из Европы, так и морские контейнеры из других стран. Это позволяет предлагать клиентам сервис по выкупу товаров у Европейских поставщиков.
  • Что касается прямых перевозок из Европы, то в ближайшее время не стоит ждать улучшения. Согласно пятому пакету санкций с 10/07/2022 будет ограничен ввоз почти всех товаров из ЕС в РФ.

С уважением,

Чернышев Алексей Владимирович Коммерческий директор ГК AKFA

тел. 8 800 2000 158
раб. тел: +7 (499) 7590-158
+7 (495) 7295-104
моб. тел: +7 (985) 2442-158

Все новости